นั่งรถไฟฟ้าเที่ยวกรุงเทพ 2569 ลงสถานีไหน เที่ยวอะไร ครบทุกสาย

ถ้าจะเที่ยวกรุงเทพแบบไม่ต้องขับรถ ไม่ต้องลุ้นที่จอด นั่งรถไฟฟ้าเที่ยวกรุงเทพ 2569 นี่แหละง่ายและคุ้มสุดค่ะ ตอนนี้มีรถไฟฟ้าเปิดแล้ว 8 สายหลัก วิ่งตั้งแต่เกาะรัตนโกสินทร์ เยาวราช สยาม ไปจนถึงนนทบุรี มีนบุรี และสนามบิน วันนี้เราเลยมาเล่าให้ฟังทีละสายว่าควรลงสถานีไหน เดินไปเที่ยวอะไรได้บ้าง ค่าโดยสารปีนี้จริง ๆ เป็นยังไง (รวมเรื่อง 20 บาทตลอดสายที่หลายคนยังงง ๆ อยู่) แล้วปิดท้ายด้วยแพลนเที่ยว 1 วัน คนกรุงที่อยากเที่ยวใกล้บ้าน หรือเพื่อน ๆ ต่างจังหวัดที่มาเที่ยวกรุงเทพ ใช้ได้หมดเลย ค่าโดยสารและเวลาเดินรถเปลี่ยนได้ ก่อนไปเช็กหน้าเว็บผู้ให้บริการอีกทีนะคะ

อัปเดตล่าสุด: ตุลาคม 2569

สรุปสั้น ๆ

• ตอนนี้ที่เปิดวิ่งแล้วมี BTS สุขุมวิท, BTS สีลม (+สายสีทอง), MRT สีน้ำเงิน, MRT สีม่วง, สายสีเหลือง, สายสีชมพู (รวมช่วงต่อเข้าเมืองทองธานี), Airport Rail Link และรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดง รวม 8 สายหลัก
• สายสีส้มช่วงศูนย์วัฒนธรรมฯ–มีนบุรี ยังไม่เปิด นะ แผนล่าสุดคือเปิดทดลองปลายปี 2570
• เรื่อง “20 บาทตลอดสายทุกสาย” ไม่ได้เริ่มใช้ ตามแผนเดิมค่ะ ตอนนี้แต่ละสายเก็บราคาปกติ ยกเว้นสายสีแดงกับสายสีม่วงที่มี “เหมาจ่ายรายวันไม่เกิน 40 บาท” เมื่อแตะบัตร EMV (ถึง 30 พ.ย. 2569)
• สถานีที่ลงแล้วเที่ยวได้คุ้มสุด: สนามไชย (วัดโพธิ์–มิวเซียมสยาม–ท่าเตียน), วัดมังกร (เยาวราช), อิสรภาพ (วัดอรุณ), สยาม, สะพานตากสิน/กรุงธนบุรี (ริมน้ำ–ไอคอนสยาม), หมอชิต/สวนจตุจักร
• วิธีซื้อตั๋วที่ง่ายสุดคือแตะบัตรเครดิต/เดบิต EMV ที่ประตูได้เลยในสาย MRT, สายสีแดง และ Airport Rail Link ส่วน BTS ถ้าจะนั่งหลายเที่ยวมีบัตร One-Day Pass ให้เลือก

1. BTS สายสุขุมวิท (สีเขียวอ่อน) คูคต–เคหะฯ

สายนี้คนใช้เที่ยวบ่อยสุดค่ะ เพราะวิ่งผ่านใจกลางเมืองทั้งสยาม ชิดลม อโศก พร้อมพงษ์ ทองหล่อ แล้วค่อยยาวออกไปถึงสำโรงและสมุทรปราการทางใต้ กับหมอชิต–คูคตทางเหนือ ข้อดีที่สุดคือต่อสายอื่นได้เยอะมาก ทั้ง MRT สีน้ำเงินที่อโศกและหมอชิต, Airport Rail Link ที่พญาไท, สายสีเหลืองที่สำโรง และสายสีชมพูที่วัดพระศรีมหาธาตุ

ลงสถานีไหนดี หมอชิต เดินเข้าตลาดนัดจตุจักรวันเสาร์–อาทิตย์ หรือข้ามไปสวนวชิรเบญจทัศ (สวนรถไฟ) ปั่นจักรยานชิล ๆ · อารีย์ ย่านคาเฟ่และร้านอาหารในซอย สายกินห้ามพลาด · สยาม สยามพารากอน สยามสแควร์ สยามเซ็นเตอร์ และเป็นสถานีเปลี่ยนไปสายสีลม · ชิดลม เดิน Skywalk ไปเซ็นทรัลเวิลด์และศาลพระพรหมเอราวัณที่แยกราชประสงค์ · อโศก Terminal 21 และต่อ MRT สุขุมวิท · พร้อมพงษ์ เอ็มควอเทียร์ เอ็มสเฟียร์ และสวนเบญจสิริ · ทองหล่อ–เอกมัย ร้านอาหารและบาร์ยามค่ำ หลายร้านอยู่ในลิสต์ร้านอาหารกรุงเทพฯ บรรยากาศดีของเราด้วยนะ

ถ้าวันนั้นแพลนนั่ง BTS ไป–กลับหลายเที่ยว ลองคิดเทียบกับบัตร One-Day Pass ดู ราคาที่ BTS ประกาศไว้ตั้งแต่ปรับค่าโดยสารปี 2566 คือ 150 บาท (ถามราคาปัจจุบันที่เคาน์เตอร์ก่อนซื้ออีกที) แล้วอย่าลืมว่าค่าโดยสารจะกระโดดขึ้นตอนนั่งข้ามจากช่วงสัมปทานเดิม (หมอชิต–อ่อนนุช) เข้าส่วนต่อขยายนะคะ

• เส้นทาง: คูคต (ปทุมธานี) – หมอชิต – สยาม – อ่อนนุช – สำโรง – เคหะฯ (สมุทรปราการ)
• ช่วงเวลาที่เหมาะ: วันธรรมดาช่วงสาย 10.00–16.00 น. คนน้อย เลี่ยง 07.00–09.00 และ 17.00–19.00 น.
• ค่าโดยสาร: ช่วงสัมปทานเดิม หมอชิต–อ่อนนุช และสนามกีฬาแห่งชาติ–สะพานตากสิน 17–47 บาท (อัตราตั้งแต่ 1 ม.ค. 2566) · ส่วนต่อขยาย (หมอชิต–คูคต, บางจาก–สมุทรปราการ, โพธิ์นิมิตร–บางหว้า) 17–45 บาทตามระยะทาง ตั้งแต่ 1 พ.ย. 2568 · นั่งข้ามสองช่วงสูงสุดไม่เกิน 65 บาท · One-Day Pass ราคาที่ประกาศไว้ 150 บาท
• เวลาให้บริการ: สถานีเปิด 05.00–01.00 น. ขบวนสุดท้ายจากสถานีสยามที่ไปได้ทุกสถานีคือ 00.02 น. ถ้าจะกลับดึก เช็กขบวนสุดท้ายของสถานีต้นทางที่หน้าเว็บก่อนนะ
• แผนที่: สถานีสยาม · สถานีหมอชิต
• เว็บทางการ: bts.co.th · ตารางเวลาเดินรถ BTS

2. BTS สายสีลม (สีเขียวเข้ม) สนามกีฬาแห่งชาติ–บางหว้า และสายสีทอง

สายนี้สั้นแต่ลงเที่ยวได้คุ้มแทบทุกสถานีเลยค่ะ เริ่มจากสนามกีฬาแห่งชาติ ที่มีหอศิลปวัฒนธรรมแห่งกรุงเทพมหานคร (BACC), MBK และบ้านจิม ทอมป์สัน ผ่านศาลาแดง ที่เดินเข้าสวนลุมพินีได้เลยและต่อ MRT สีลม ไปช่องนนทรี–สุรศักดิ์ โซนตึกมหานครและร้านอาหารย่านสีลม–สาทร แล้วข้ามแม่น้ำที่สะพานตากสิน สถานีนี้ติดท่าเรือสาทร จุดขึ้นเรือด่วนเจ้าพระยาและเรือข้ามไปฝั่งธน

ถึงสถานีกรุงธนบุรี เปลี่ยนไปรถไฟฟ้าสายสีทอง นั่งต่อแค่สถานีเดียวถึงเจริญนคร ลงมาก็หน้าไอคอนสยามเลย เดินเล่นริมน้ำ รอดูพระอาทิตย์ตก แล้วปิดค่ำด้วยรูฟท็อปบาร์ริมแม่น้ำจากลิสต์ Rooftop บาร์กรุงเทพ ส่วนตลาดพลู สายกินสตรีทฟู้ดฝั่งธนต้องลอง และบางหว้า ปลายสายต่อ MRT สีน้ำเงินกลับเข้าเมืองได้

• เส้นทาง: สนามกีฬาแห่งชาติ – สยาม – ศาลาแดง – ช่องนนทรี – สะพานตากสิน – กรุงธนบุรี – วงเวียนใหญ่ – ตลาดพลู – บางหว้า · สายสีทอง: กรุงธนบุรี – เจริญนคร – คลองสาน
• ช่วงเวลาที่เหมาะ: บ่ายแก่ ๆ ถึงค่ำ จะได้ทั้งสวนลุม แสงเย็นริมน้ำที่ไอคอนสยาม และรูฟท็อปตอนกลางคืน
• ค่าโดยสาร: เหมือนสายสุขุมวิท (17–47 บาทในช่วงสัมปทานเดิม, ส่วนต่อขยาย 17–45 บาท) · สายสีทองเก็บแยกต่างหาก ดูที่สถานี
• ที่น่าลง: BACC และ MBK (สนามกีฬาแห่งชาติ) · สวนลุมพินี (ศาลาแดง) · ท่าเรือสาทร (สะพานตากสิน) · ไอคอนสยาม (เจริญนคร สายสีทอง)
• แผนที่: สถานีสะพานตากสิน · สถานีเจริญนคร
• เว็บทางการ: bts.co.th

3. MRT สายสีน้ำเงิน (เฉลิมรัชมงคล) สายที่คุ้มสุดสำหรับเที่ยวเมืองเก่า

ถ้าให้เลือกสายเดียวสำหรับเที่ยวกรุงเทพ สายนี้ชนะขาดค่ะ เพราะเป็นวงรอบที่พาเข้าใจกลางเกาะรัตนโกสินทร์และเยาวราชได้โดยไม่ต้องต่อรถเลย สามสถานีที่ต้องจำคือ วัดมังกร ขึ้นมาก็อยู่หน้าเยาวราช เดินถึงวัดมังกรกมลาวาส วัดไตรมิตร (พระพุทธรูปทองคำ) และซอยของกินทั้งย่าน · สามยอด โซนเสาชิงช้า วัดสุทัศน์ พาหุรัด และคลองโอ่งอ่าง · สนามไชย ตัวสถานีตกแต่งแบบท้องพระโรงไทย สวยจนคนลงมาถ่ายรูปกันเพียบ ขึ้นมาแล้วติดมิวเซียมสยาม เดินไม่กี่นาทีถึงวัดโพธิ์ ท่าเตียน และปากคลองตลาด ส่วนพระบรมมหาราชวัง–วัดพระแก้วเดินต่อไปอีกราว 10–15 นาที

อยากข้ามไปฝั่งธน ลงสถานีอิสรภาพ เดินถึงวัดอรุณราชวราราม และชุมชนกุฎีจีน–วัดกัลยาณมิตร หรือจะข้ามเรือจากท่าเตียนไปวัดอรุณก็ได้เหมือนกัน แถวท่าเตียนมีโรงแรมวิวพระปรางค์หลายแห่งที่เราเคยรวมไว้ในที่พักใกล้แม่น้ำเจ้าพระยา ใครอยากตื่นมาเดินเที่ยววัดตอนเช้าก่อนร้อน พักแถวนี้เลยค่ะ

อีกครึ่งวงของสายนี้ก็เที่ยวได้ไม่แพ้กันเลยนะ สวนจตุจักร/กำแพงเพชร ตลาดนัดจตุจักรและตลาด อ.ต.ก. · พระราม 9 เซ็นทรัลพระราม 9 และตลาดนัดกลางคืนจ๊อดแฟร์ · ศูนย์การประชุมแห่งชาติสิริกิติ์ สวนเบญจกิติและสวนป่าในเมือง · สามย่าน สามย่านมิตรทาวน์ · หัวลำโพง สถานีรถไฟหัวลำโพงเก่า เดินเข้าเยาวราชอีกด้าน · และบางซื่อ ต่อสายสีแดงที่สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์

• เส้นทาง: วงรอบ หลักสอง – ท่าพระ – อิสรภาพ – สนามไชย – สามยอด – วัดมังกร – หัวลำโพง – สีลม – สุขุมวิท – พระราม 9 – ลาดพร้าว – สวนจตุจักร – บางซื่อ – เตาปูน – ท่าพระ
• ช่วงเวลาที่เหมาะ: วัดโพธิ์เปิดทุกวัน 08.00–19.30 น. ไปช่วงเช้าก่อน 10.00 น. คนน้อยและไม่ร้อน · เยาวราชคึกคักหลัง 17.00 น.
• ค่าโดยสาร: 17–44 บาทตามจำนวนสถานี (อัตราใหม่ตั้งแต่ 3 ก.ค. 2569 ลดเพดานจาก 45 เหลือ 44 บาท) · แตะบัตร EMV ที่ประตูได้เลย · วัดโพธิ์: ค่าเข้าสำหรับคนไทย หน้าเว็บวัดไม่ได้บอกไว้ ชาวต่างชาติ 300 บาท แต่งกายสุภาพด้วยนะ
• ที่น่าลง: วัดโพธิ์ มิวเซียมสยาม ท่าเตียน ปากคลองตลาด (สนามไชย) · เยาวราช วัดไตรมิตร (วัดมังกร) · วัดอรุณ กุฎีจีน (อิสรภาพ) · จตุจักร (สวนจตุจักร) · จ๊อดแฟร์ (พระราม 9)
• แผนที่: สถานีสนามไชย · สถานีวัดมังกร · สถานีอิสรภาพ
• เว็บทางการ: metro.bemplc.co.th · วัดโพธิ์ – ข้อมูลการเข้าชม

4. MRT สายสีม่วง (ฉลองรัชธรรม) เตาปูน–คลองบางไผ่ นนทบุรี

สายนี้คนกรุงมักมองข้าม แต่ถ้าจะเที่ยววันเดียวปีนี้มันคุ้มมากเลยค่ะ เพราะอยู่ในมาตรการเหมาจ่ายรายวันไม่เกิน 40 บาท เมื่อแตะบัตร EMV (ใช้ร่วมกับสายสีแดงในวันเดียวกันได้) เริ่มที่เตาปูน ต่อจากสายสีน้ำเงิน แล้ววิ่งออกไปนนทบุรี ลงที่แยกนนทบุรี 1 เดินไปท่าน้ำนนท์ ย่านตลาดเก่าริมน้ำและศาลากลางหลังเก่า หรือสะพานพระนั่งเกล้า ที่มีท่าเรือใต้สถานี คนชอบใช้เป็นจุดตั้งต้นไปเกาะเกร็ดวันหยุด (ส่วนใหญ่ต้องต่อรถหรือเรือไปท่าวัดสนามเหนืออีกที เช็กรอบเรือล่วงหน้านะ)

ปลายสายตลาดบางใหญ่ มีเซ็นทรัล เวสต์เกต กับอิเกีย บางใหญ่ติดสถานีเลย ครอบครัวที่อยากเดินห้างใหญ่แบบไม่ต้องขับรถฝ่ารถติดชอบแน่ ส่วนสถานีศูนย์ราชการนนทบุรี คือจุดเปลี่ยนไปสายสีชมพูทางแจ้งวัฒนะและเมืองทองธานี

• เส้นทาง: เตาปูน – บางซ่อน (ต่อสายสีแดง) – ศูนย์ราชการนนทบุรี (ต่อสายสีชมพู) – แยกนนทบุรี 1 – สะพานพระนั่งเกล้า – ตลาดบางใหญ่ – คลองบางไผ่
• ช่วงเวลาที่เหมาะ: เสาร์–อาทิตย์ถ้าจะไปเกาะเกร็ด เพราะร้านค้าและเรือมีเฉพาะวันหยุดเป็นหลัก
• ค่าโดยสาร: เก็บตามระยะทางปกติ แต่เมื่อแตะบัตร EMV (บัตรเครดิต/เดบิตทุกธนาคาร, Mangmoom EMV, MRT EMV) ระบบจะหยุดคิดเงินที่ 40 บาท/วัน (นักเรียน–นักศึกษา 30 บาท) นั่งกี่เที่ยวก็ได้ รวมสายสีแดงด้วย มาตรการถึง 30 พ.ย. 2569
• เวลาให้บริการ: 05.00–24.00 น. เหมาจ่ายใช้ได้ตลอดเวลาที่เปิดบริการ
• แผนที่: สถานีสะพานพระนั่งเกล้า · สถานีตลาดบางใหญ่
• เว็บทางการ: metro.bemplc.co.th · รฟม.

5. รถไฟฟ้าสายสีเหลือง ลาดพร้าว–สำโรง (เปิดปี 2566)

โมโนเรลลอยฟ้าที่วิ่งเลียบถนนลาดพร้าวและศรีนครินทร์ เปิดเต็มสายมาตั้งแต่ปี 2566 สายนี้ไม่ใช่สายเที่ยวเมืองเก่า แต่เป็น “ทริปกิน–ช็อป–สวนสาธารณะ” ของคนฝั่งตะวันออกมากกว่า เริ่มจากลาดพร้าว ต่อจาก MRT สีน้ำเงิน ลงบางกะปิ มีเดอะมอลล์บางกะปิและตลาดบางกะปิ ของกินเยอะมาก · สวนหลวง ร.9 สวนสาธารณะใหญ่สุดของกรุงเทพ ไปเดินออกกำลังเช้า ๆ หรือดูดอกไม้ช่วงปลายปีก็ฟิน ติดกับซีคอนสแควร์และพาราไดซ์ พาร์ค · ปลายสายสำโรง ต่อ BTS กลับเข้าเมืองหรือออกไปสมุทรปราการ

วิวจากขบวนสายสีเหลืองสวยกว่าที่คิดนะ ช่วงยกระดับข้ามแยกลำสาลีและศรีนครินทร์นี่เห็นเมืองกว้างเลย ใครมีเวลาเหลือครึ่งวันลองนั่งจากต้นสายไปปลายสายดูกรุงเทพอีกมุมก็ได้ค่ะ ส่วนสถานีหัวหมาก เชื่อมกับ Airport Rail Link ใครจะต่อไปสนามบินสุวรรณภูมิสะดวกมาก

• เส้นทาง: ลาดพร้าว (ต่อ MRT สีน้ำเงิน) – บางกะปิ – แยกลำสาลี – หัวหมาก (ต่อ Airport Rail Link) – สวนหลวง ร.9 – ศรีอุดม – สำโรง (ต่อ BTS) รวม 23 สถานี
• ช่วงเวลาที่เหมาะ: เช้าวันหยุดสำหรับสวนหลวง ร.9 แล้วค่อยเดินห้างตอนบ่ายหลบร้อน
• ค่าโดยสาร: เก็บตามระยะทาง เช็กอัตราปัจจุบันที่สถานีหรือเว็บผู้ให้บริการ · แตะบัตร EMV ได้
• เวลาให้บริการ: สถานีเปิด 05.00–01.00 น. แต่เวลาขบวนแรก–สุดท้ายไม่ได้บอกไว้ ถามที่สถานีก่อนถ้าจะกลับดึก
• แผนที่: สถานีสวนหลวง ร.9 · สถานีบางกะปิ
• เว็บทางการ: ebm.co.th (ผู้ให้บริการสายสีเหลือง)

6. รถไฟฟ้าสายสีชมพู แคราย–มีนบุรี และช่วงต่อเข้าเมืองทองธานี

โมโนเรลสายเหนือของเมือง วิ่งตามถนนติวานนท์–แจ้งวัฒนะ–รามอินทรา จากศูนย์ราชการนนทบุรีไปสุดที่มีนบุรี เปิดช่วงปี 2566–2567 แล้วปี 2568 ก็เปิดส่วนต่อขยายเข้าเมืองทองธานี อีก 2 สถานี คือ อิมแพ็ค เมืองทองธานี และทะเลสาบเมืองทองธานี เริ่มเก็บค่าโดยสารตั้งแต่ 17 มิ.ย. 2568 ใครจะไปงานแฟร์ คอนเสิร์ต หรืองานหนังสือที่อิมแพ็ค นั่งรถไฟฟ้าไปได้แล้ว ไม่ต้องลุ้นที่จอดรถอีกต่อไปล่ะ

สถานีที่น่าลงมี แจ้งวัฒนะ–ปากเกร็ด 28 เซ็นทรัล แจ้งวัฒนะ · วัดพระศรีมหาธาตุ วัดสำคัญย่านบางเขนและจุดต่อ BTS สายสุขุมวิท · หลักสี่ ต่อสายสีแดงไปดอนเมืองหรือเข้าบางซื่อ · ตลาดมีนบุรี ตลาดสดและของกินแบบชานเมืองแท้ ๆ ส่วนมีนบุรี ปลายสาย อนาคตจะเป็นจุดเชื่อมกับสายสีส้ม (ตอนนี้ยังไม่เปิดนะ)

• เส้นทาง: ศูนย์ราชการนนทบุรี (ต่อ MRT สีม่วง) – แจ้งวัฒนะ–ปากเกร็ด 28 – ศรีรัช – เมืองทองธานี – หลักสี่ (ต่อสายสีแดง) – วัดพระศรีมหาธาตุ (ต่อ BTS) – รามอินทรา – มีนบุรี · ช่วงต่อขยาย: อิมแพ็ค เมืองทองธานี – ทะเลสาบเมืองทองธานี
• ช่วงเวลาที่เหมาะ: วันที่มีงานใหญ่ที่อิมแพ็ค เผื่อเวลาไว้หน่อย ช่วงเลิกงานตอนค่ำคนแน่นมาก
• ค่าโดยสาร: 15–45 บาทตามระยะทาง รวมตอนนั่งเข้าช่วงต่อขยายด้วย · นั่งเฉพาะในช่วงต่อขยาย 15–23 บาท (อัตราตั้งแต่เริ่มเก็บ มิ.ย. 2568) · แตะบัตร EMV ได้
• เวลาให้บริการ: สถานีเปิด 05.00–01.00 น. เวลาขบวนสุดท้ายไม่ได้บอกไว้ ถามที่สถานี
• แผนที่: สถานีอิมแพ็ค เมืองทองธานี · สถานีวัดพระศรีมหาธาตุ
• เว็บทางการ: nbm.co.th (ผู้ให้บริการสายสีชมพู)

7. Airport Rail Link พญาไท–สุวรรณภูมิ

ใครบินมาลงสุวรรณภูมิ สายนี้ต้องรู้จักไว้เลยค่ะ ขึ้นจากชั้นใต้ดินของสนามบินเข้าเมืองถึงพญาไท ต่อ BTS ได้ทันที หรือลงมักกะสัน เดินเชื่อมไป MRT เพชรบุรี ส่วนราชปรารภ เดินไปย่านประตูน้ำ แพลทินัม และตลาดเสื้อผ้าได้ในราว 10 นาที สายช็อปชอบแน่ ที่หัวหมาก ก็ต่อสายสีเหลืองได้

มีเรื่องหนึ่งที่ต้องรู้ปีนี้ คือผู้เดินรถเดิมหมดสัญญาวันที่ 30 ก.ย. 2569 แต่กระทรวงคมนาคมยืนยันว่าตั้งแต่ 1 ต.ค. 2569 รถไฟฟ้ายังวิ่งต่อเนื่อง “ไม่มีการหยุดเดินรถแน่นอน” การรถไฟฯ ให้บริษัทลูกเข้ารับช่วงต่อ ส่วนช่วงกลางปี 2569 มีช่วงที่ขบวนรถเข้าซ่อมจนรอนานขึ้นอยู่หลายครั้ง ถ้าจะใช้ไปขึ้นเครื่อง เผื่อเวลาไว้สัก 30 นาทีให้ชัวร์นะคะ

• เส้นทาง: พญาไท (ต่อ BTS) – ราชปรารภ – มักกะสัน (ต่อ MRT เพชรบุรี) – รามคำแหง – หัวหมาก (ต่อสายสีเหลือง) – บ้านทับช้าง – ลาดกระบัง – สุวรรณภูมิ รวม 8 สถานี
• ช่วงเวลาที่เหมาะ: นอกชั่วโมงเร่งด่วน ขบวนรถไม่แน่นและมีที่วางกระเป๋า
• ค่าโดยสาร: ที่เก็บกันมานานคือ 15–45 บาทต่อเที่ยวตามจำนวนสถานี แต่ช่วงนี้เปลี่ยนผู้เดินรถ ดูอัตราล่าสุดหน้าสถานีอีกที · แตะบัตร EMV และสแกน QR ซื้อตั๋วได้
• เวลาให้บริการ: ตารางล่าสุดยังไม่นิ่ง ถ้าจะนั่งเช้าตรู่หรือดึก เช็กเพจ Airport Rail Link หรือโทร 1690 ก่อน
• แผนที่: สถานีพญาไท · สถานีสุวรรณภูมิ
• เว็บทางการ: srtet.co.th (บริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท.)

8. รถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดง กรุงเทพอภิวัฒน์–รังสิต / ตลิ่งชัน

ถ้าคิดเป็นเงิน สายนี้คุ้มสุดของปีเลยค่ะ เพราะอยู่ในมาตรการเหมาจ่าย 40 บาท/วันร่วมกับสายสีม่วง ต้นทางคือสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ (บางซื่อ) สถานีรถไฟใหญ่ที่สุดของประเทศ แค่เดินดูตัวอาคารก็เพลินแล้ว แล้วยังต่อ MRT สีน้ำเงินได้ สายเหนือไปดอนเมือง มีทางเชื่อมเข้าอาคารผู้โดยสารเลย ใครบินโลว์คอสต์สะดวกมาก · หลักสี่ ต่อสายสีชมพู · ปลายสายรังสิต ตลาดรังสิตและต่อรถไปฟิวเจอร์พาร์ค

สายตะวันตกสั้นกว่า ลงบางซ่อน ต่อสายสีม่วง หรือนั่งไปสุดที่ตลิ่งชัน ตลาดน้ำตลิ่งชันกับตลาดน้ำคลองลัดมะยมอยู่ไม่ไกล แต่ต้องต่อรถหรือเรียกรถอีกช่วง (ตลาดเปิดเฉพาะวันหยุดนะ) นั่งสายสีแดงกับสายสีม่วงในวันเดียว แตะบัตรใบเดียว จ่ายไม่เกิน 40 บาท นี่แหละทริปวันหยุดที่ประหยัดสุดของปีนี้

• เส้นทาง: สายธานีรัถยา กรุงเทพอภิวัฒน์ – จตุจักร – หลักสี่ (ต่อสายสีชมพู) – ดอนเมือง – รังสิต · สายนครวิถี กรุงเทพอภิวัฒน์ – บางซ่อน (ต่อสายสีม่วง) – บางบำหรุ – ตลิ่งชัน
• ช่วงเวลาที่เหมาะ: วันเสาร์–อาทิตย์ถ้าจะไปตลาดน้ำฝั่งตลิ่งชัน
• ค่าโดยสาร: คิดตามระยะทาง กิโลเมตรละ 1.50 บาท ผู้ใหญ่ กรุงเทพอภิวัฒน์–รังสิต 42 บาท, กรุงเทพอภิวัฒน์–ตลิ่งชัน 35 บาท, เริ่มต้น 12 บาท · เหมาจ่ายรายวันไม่เกิน 40 บาท (นักเรียน 30 บาท) เมื่อแตะบัตร EMV ถึง 30 พ.ย. 2569
• เวลาให้บริการ: กรุงเทพอภิวัฒน์–รังสิต ขบวนแรก 05.00 ขบวนสุดท้าย 23.45 น. ทุก 10–15 นาที ใช้เวลา 23 นาที · กรุงเทพอภิวัฒน์–ตลิ่งชัน ขบวนแรก 05.00 ขบวนสุดท้าย 23.40 น. ทุก 20 นาที ใช้เวลา 16 นาที
• แผนที่: สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ · สถานีตลิ่งชัน
• เว็บทางการ: srtet.co.th

9. สายสีส้ม ศูนย์วัฒนธรรมฯ–มีนบุรี ปี 2569 ยังไม่เปิดนะ

หลายคนเห็นสถานีสร้างเสร็จแล้วตลอดถนนรามคำแหงก็นึกว่าเปิดแล้ว ขอบอกตรงนี้เลยว่าช่วงตะวันออก ศูนย์วัฒนธรรมฯ–มีนบุรี ยังไม่เปิดให้บริการในปี 2569 ค่ะ ขบวนรถชุดแรกที่ผลิตในตุรกีมีกำหนดส่งถึงไทยปลายเดือน พ.ย. 2569 ผู้ให้บริการคาดว่าจะเปิดทดลองให้นั่งได้ปลายปี 2570 และเปิดเต็มรูปแบบต้นปี 2571 ส่วนช่วงตะวันตกไปบางขุนนนท์ยังสร้างอยู่

พอเปิดแล้วสายนี้จะเชื่อมมีนบุรี (สายสีชมพู) แยกลำสาลี (สายสีเหลือง) และศูนย์วัฒนธรรมฯ (MRT สีน้ำเงิน) เที่ยวฝั่งตะวันออกจะง่ายขึ้นเยอะ แต่ทริปปีนี้วางแผนด้วย 8 สายข้างบนไปก่อนนะ

• สถานะ: ก่อสร้างโครงสร้างช่วงตะวันออกเสร็จแล้ว รอขบวนรถและทดสอบระบบ
• กำหนดการล่าสุด: ทดลองให้บริการปลายปี 2570 · เปิดเต็มรูปแบบต้นปี 2571 เลื่อนได้อีกนะ
• สถานีเชื่อมต่อในอนาคต: ศูนย์วัฒนธรรมฯ (สีน้ำเงิน), แยกลำสาลี (สีเหลือง), มีนบุรี (สีชมพู)
• เว็บทางการ: รฟม. – โครงการสายสีส้ม

ค่าโดยสารรถไฟฟ้าปี 2569 และเรื่อง “20 บาทตลอดสาย” ที่ใช้จริง

เรื่องนี้คนงงกันเยอะมาก ขอเล่าตามไทม์ไลน์นะคะ 20 บาทตลอดสายเริ่มใช้กับสายสีแดงและสายสีม่วงตั้งแต่ปลายปี 2566 รัฐบาลเคยบอกจะขยายไปทุกสายวันที่ 1 ต.ค. 2568 แล้วเลื่อนเป็น 15 พ.ย. 2568 สุดท้ายก็ไม่ได้เริ่ม ครม. เมื่อ 25 พ.ย. 2568 เลยอนุมัติมาตรการใหม่มาแทน คือเหมาจ่ายรายวันไม่เกิน 40 บาท เฉพาะสายสีแดงและสายสีม่วง ตั้งแต่ 1 ธ.ค. 2568 ถึง 30 พ.ย. 2569 ส่วนก้าวต่อไป ครม. เมื่อ 23 มิ.ย. 2569 เห็นชอบโครงสร้างค่าโดยสารตั๋วร่วม 17–45 บาททุกเส้นทาง แผนคือเริ่ม 1 ม.ค. 2570 จะทันไหมต้องรอดูกันค่ะ

สรุปง่าย ๆ ตอนนี้ (ตุลาคม 2569) ไม่มี 20 บาทตลอดสายในสายไหนเลย BTS, MRT สีน้ำเงิน, สีเหลือง, สีชมพู และ Airport Rail Link เก็บราคาปกติของแต่ละสาย แล้วพอนั่งข้ามสายก็ต้องจ่ายค่าแรกเข้าใหม่ทุกครั้งด้วย

วิธีประหยัดที่เราใช้คือพกบัตรเครดิต/เดบิตที่มีสัญลักษณ์ Contactless ใบเดียว แตะได้ทั้ง MRT ทุกสาย สายสีแดง และ Airport Rail Link ไม่ต้องต่อคิวซื้อตั๋วเลย ส่วน BTS ใช้บัตร Rabbit หรือซื้อตั๋วที่ตู้ ถ้าวันนั้นจะนั่ง BTS 4 เที่ยวขึ้นไป One-Day Pass มักคุ้มกว่าค่ะ

แพลนนั่งรถไฟฟ้าเที่ยวกรุงเทพ 1 วัน (เมืองเก่า–ริมน้ำ–ใจกลางเมือง)

แพลนนี้ใช้แค่ MRT สีน้ำเงิน BTS สายสีลม และสายสีทอง เดินไม่เยอะ แล้วจบวันด้วยวิวแม่น้ำตอนค่ำสวย ๆ ค่ะ

มีวันที่สองไหม เราแนะนำ “วันชานเมือง 40 บาท” เริ่มที่สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ นั่งสายสีแดงไปตลิ่งชันเดินตลาดน้ำ กลับมาต่อสายสีม่วงที่บางซ่อนไปท่าน้ำนนท์หรือเซ็นทรัล เวสต์เกต แตะบัตร EMV ใบเดียวทั้งวัน จ่ายไม่เกิน 40 บาท แล้วลองเปิดลิสต์ 22 ที่เที่ยวกรุงเทพ 2569 ของเราดูด้วยว่าที่ไหนอยู่ใกล้สถานีที่จะผ่านบ้างนะคะ

คำถามที่พบบ่อย

รถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย ปี 2569 ยังใช้ได้ไหม

ไม่ได้แล้วค่ะ 20 บาททุกสายไม่ได้เริ่มใช้ตามแผน 1 ต.ค. 2568 ที่ใช้อยู่จริงคือเหมาจ่ายรายวันไม่เกิน 40 บาท เฉพาะสายสีแดงกับสายสีม่วง เมื่อแตะบัตร EMV ตั้งแต่ 1 ธ.ค. 2568 ถึง 30 พ.ย. 2569 สายอื่นเก็บราคาปกติ

ไปวัดโพธิ์ วัดอรุณ พระบรมมหาราชวัง นั่งรถไฟฟ้าสายไหน

MRT สายสีน้ำเงิน ลงสถานีสนามไชยค่ะ เดินไปวัดโพธิ์และมิวเซียมสยามไม่กี่นาที เดินต่อไปพระบรมมหาราชวังอีกราว 10–15 นาที ส่วนวัดอรุณข้ามเรือจากท่าเตียน หรือลงสถานีอิสรภาพแล้วเดินก็ได้

ไปเยาวราชลงสถานีอะไร

MRT สายสีน้ำเงิน สถานีวัดมังกร ขึ้นมาก็ถึงถนนเจริญกรุง–เยาวราชเลย หรือลงหัวลำโพงแล้วเดินเข้าอีกด้าน ถ้าไปกิน ไปหลัง 17.00 น. ร้านถึงจะออกครบนะ

สายสีส้มเปิดแล้วหรือยัง

ยังค่ะ ปี 2569 ยังไม่เปิด ช่วงศูนย์วัฒนธรรมฯ–มีนบุรี มีแผนเปิดทดลองปลายปี 2570 และเปิดเต็มรูปแบบต้นปี 2571

นั่งรถไฟฟ้าไปอิมแพ็ค เมืองทองธานีได้ไหม

ได้แล้วค่ะ สายสีชมพูมีช่วงต่อขยาย 2 สถานี คือ อิมแพ็ค เมืองทองธานี และทะเลสาบเมืองทองธานี เริ่มเก็บค่าโดยสารตั้งแต่ 17 มิ.ย. 2568 ค่าโดยสารทั้งสายรวมช่วงต่อขยาย 15–45 บาท

ใช้บัตรใบเดียวนั่งได้ทุกสายไหม

ยังไม่ครบทุกสายนะ บัตรเครดิต/เดบิต EMV Contactless แตะได้ที่ MRT สีน้ำเงิน สีม่วง สีเหลือง สีชมพู สายสีแดง และ Airport Rail Link ส่วน BTS สายสุขุมวิท–สีลมต้องใช้บัตร Rabbit หรือตั๋วเที่ยวเดียว และทุกครั้งที่เปลี่ยนระบบจะโดนค่าแรกเข้าใหม่ค่ะ

แหล่งข้อมูล

• https://policywatch.thaipbs.or.th/policy/economy-8 – ไทม์ไลน์นโยบาย 20 บาทตลอดสาย, เหมาจ่าย 40 บาทสายสีแดง–ม่วง (1 ธ.ค. 68–30 พ.ย. 69), มติ ครม. 23 มิ.ย. 2569 ตั๋วร่วม 17–45 บาท เริ่ม 1 ม.ค. 2570
• https://www.infoquest.co.th/?p=550437 – รายละเอียดเหมาจ่ายรายวันไม่เกิน 40 บาท (นักเรียน 30 บาท) สายสีแดง–สีม่วง ใช้บัตร EMV ทุกธนาคาร เวลาใช้ 05.00–24.00 น. (ข่าว 1 ธ.ค. 2568)
• https://www.thaipbs.or.th/verify/content/12890 – Thai PBS Verify: ค่าโดยสาร MRT สีน้ำเงินใหม่ 17–44 บาท มีผล 3 ก.ค. 2569
• https://www.infoquest.co.th/?p=539485 – ค่าโดยสารส่วนต่อขยายสายสีเขียว 17–45 บาท, ข้ามช่วงสูงสุด 65 บาท, มีผล 1 พ.ย. 2568, ส่วนสัมปทานเดิมไม่เปลี่ยน
• https://www.thaipbs.or.th/news/content/322097 – BTS ปรับค่าโดยสารเป็น 17–47 บาท ตั้งแต่ 1 ม.ค. 2566 ช่วงสัมปทาน 23.5 กม. 24 สถานี และ One-Day Pass 150 บาท
• https://www.bts.co.th/traintime-frequency/ – หน้าตารางเวลา BTS: เวลาทำการสถานี 05.00–01.00 น. และขบวนสุดท้ายจากสถานีสยาม 00.02 น.
• https://www.srtet.co.th/ – ตารางเดินรถและค่าโดยสารสายสีแดง: ขบวนแรก 05.00 สุดท้าย 23.45/23.40 น., ผู้ใหญ่ 42 บาทถึงรังสิต 35 บาทถึงตลิ่งชัน เริ่มต้น 12 บาท กิโลเมตรละ 1.50 บาท
• https://www.thaipbs.or.th/news/content/557636 – Airport Rail Link เดินรถต่อเนื่องหลัง 30 ก.ย. 2569 ไม่หยุดให้บริการ และ รฟท. เตรียมรับช่วง (ข่าว 8 ก.ย. 2569)
• https://www.thaipbs.or.th/news/content/289063 – อัตราค่าโดยสารปกติ Airport Rail Link 15–45 บาทต่อเที่ยว (ข่าวปี 2563 ใช้เป็นข้อมูลอ้างอิงอัตราเดิม)
• https://www.sanook.com/money/939219/ – สายสีชมพูส่วนต่อขยายเมืองทองธานี เริ่มเก็บค่าโดยสาร 17 มิ.ย. 2568, ทั้งสาย 15–45 บาท, เฉพาะช่วงต่อขยาย 15–23 บาท
• https://www.thaipbs.or.th/news/content/349467 – สถานีส่วนต่อขยายสายสีชมพู: อิมแพ็ค เมืองทองธานี (MT01) และทะเลสาบเมืองทองธานี (MT02) ระยะทาง 3 กม.
• https://www.thansettakij.com/economy/669396 – สายสีส้มช่วงตะวันออก: ขบวนแรกถึงไทยปลาย พ.ย. 2569, ทดลองให้บริการปลายปี 2570, เปิดเต็มรูปแบบต้นปี 2571 (ข่าว 20 ก.ย. 2569)
• https://www.mrta.co.th/th/orange-line – หน้าโครงการสายสีส้มของ รฟม. (ยังอยู่ในหมวดโครงการที่อยู่ระหว่างดำเนินการ)
• https://www.watpho.com/th/contact/plan – วัดโพธิ์เปิดทุกวัน 08.00–19.30 น. ชาวต่างชาติ 300 บาท ต้องแต่งกายสุภาพ
• https://metro.bemplc.co.th/ – เว็บผู้ให้บริการ MRT สีน้ำเงิน–สีม่วง (BEM) ใช้เป็นลิงก์ทางการ ไม่พบตารางเวลาในหน้าแรก
• https://ebm.co.th/th/traintime-frequency/ – หน้าตารางเวลาสายสีเหลือง: เวลาทำการสถานี 05.00–01.00 น. (ไม่แสดงเวลาขบวนแรก–สุดท้าย)
• https://nbm.co.th/th/traintime-frequency/ – หน้าตารางเวลาสายสีชมพู: เวลาทำการสถานี 05.00–01.00 น. (ไม่แสดงเวลาขบวนแรก–สุดท้าย)